Metro w Monachium: rozkład jazdy, godziny i sposób korzystania

Metro w Monachium to dobrze skoordynowany system, z którym każdy mieszkaniec lub odwiedzający miasto może dotrzeć do celu bez żadnych dodatkowych transferów.

Informacje ogólne

Wielu turystów wątpi, czy w Monachium jest metro. Tak, tak co! Metro to podstawa systemu transportu stolicy Bawarii i trzeciego metra w Niemczech po Berlinie (1902) i Hamburgu (1912).
Metro w Monachium jest wyposażone w najnowszą technologię i jest uważane za jedno z najlepszych w Europie: na każdej stacji znajduje się winda, schody ruchome, wyświetlacze elektroniczne, gdzie można zobaczyć czas przyjazdu najbliższego pociągu, a przy wejściu znajduje się parking dla rowerów. Ponadto w podziemnych tunelach dobrze łapie komunikację mobilną i jest Internet.
Budowa metra w Monachium rozpoczęła się w 1965 roku, co jest dość późne w porównaniu z innymi miastami europejskimi. Pierwsze 13 stacji (ich całkowita długość wynosi 12 km) zostało otwartych w 1971 roku. W 1972 r. Zaczęła działać druga linia metra w Monachium. W tym samym roku (na cześć otwarcia Igrzysk Olimpijskich) uruchomiono pierwszy pociąg miejski w Monachium.
Ciekawe, że pierwsze próby budowy metra w Monachium podjęto już w 1906 r. - opracowano plany, mapy i modele przyszłych tuneli i platform, ale z powodu braku funduszy projekt nigdy nie został zrealizowany. Jedyne, co mogli zrobić, to wykopać kilka tuneli, które były używane jako schrony bombowe podczas II wojny światowej.

Obecnie w monachijskim metrze znajduje się 100 stacji metra, a łączna długość torów sięga 103,1 km. Co ciekawe, gęstość platform w metrze w Monachium (na 1000 mieszkańców) jest jedną z najwyższych na świecie.
Jednak metro w Monachium jest nie tylko wygodne: projekt stacji zasługuje na szczególną uwagę. Najlepsi europejscy projektanci pracowali nad wnętrzem każdej platformy. Na przykład na platformie Westfriedhof z sufitu zwisają ogromne kule żyrandolowe, ściany Candideplatz ozdobione są kolorowymi kafelkami i mapami, a słupki na monachijskim Freichaicie oświetlone są niebieskimi światłami.
Jeśli chodzi o pociągi, obecnie stosuje się 3 rodzaje pociągów: stary MAN, stosunkowo nowy DWA i nowoczesny pociąg elektryczny Siemens.

Mapa metra

Jeśli spojrzysz na mapę metra w Monachium, zobaczysz, że składa się on z 8 linii:

1. Pierwsza linia U1 (Olympia-Einkaufszentrum) łączy zachodnią i południową część miasta. Składa się z 15 stacji. Całkowita długość wynosi 12 km.
2. Druga linia U2 (Feldmoching-Messestadt Ost) jest najbardziej ruchliwa, ponieważ łączy zachód i wschód Monachium. Liczba platform wynosi 27. Czas podróży od pierwszego do ostatniego postoju wynosi 40 minut.
3. Trzeci oddział U3 (Moosach-Fürstenried West) rozpoczyna się w północno-zachodniej części programu i prowadzi na południowe obrzeża Monachium. Składa się z 25 stacji. Wymagany czas podróży wynosi 36 minut.
4. Czwarta gałąź U4 (Westendstraße-Arabellapark) jest dość krótka i najmniej obciążona. Całkowita liczba stacji w schemacie wynosi 13. Długość torów wynosi 9 km.
5. Piąta linia U5 (Laimer Platz-Neuperlach Süd S-Bahn) łączy zachodnią i południową część miasta. Ma 18 stacji.
6. Szósty oddział U6 (Garching-Forschungszentrum-Klinikum Großhadern) jest popularny wśród mieszkańców północnej części Monachium i południowych obrzeży miasta. To najdłuższa linia metra w Monachium. Liczba stacji objętych programem wynosi 26, z czego 3 znajdują się poza stolicą Bawarii. Całkowita długość torów wynosi 27 km.
7. Siódma linia U7 (Westfriedhof-Zentrum) jest jednym z dwóch dodatkowych oddziałów metra w Monachium, który działa tylko w dni powszednie w godzinach szczytu (od 7.00 do 9.00 i od 15.00 do 19.00). Składa się z 17 stacji.
8. Ósma linia U8 (Olympiazentrum-Sendlinger Tor) jest również opcjonalna. Działa tylko w soboty od 11.00 do 20.00. Liczba stacji na schemacie wynosi 9.

Ze 100 monachijskich stacji metra na schemacie tylko 6 jest naziemnych - „Southern Neuperlach” (na estakadzie), „Kampus studencki”, „Freiman”, „Ogród sosnowy”, „Frötmannning”, „Garching-Hochbrook”.
Również ze stacji metra „Marienplatz”, „Olympic Park”, „Hauptbahnhof”, „Karlplatz” można dostać się do hal centrów handlowych.

Godziny i odstępy czasu

Metro w Monachium jest czynne codziennie od 4.00 do 01.00 (w weekendy zamyka się godzinę później). Interwał ruchu w godzinach szczytu wynosi 5 minut, reszta czasu - co najmniej raz na 10 minut.
Tak więc czas działania metra w Monachium jest bardzo wygodny, a nawet wracając do domu późno w nocy, możesz łatwo dotrzeć do celu. Zdecydowanie nie warto martwić się o to, jak długo metro działa w Monachium.

Strefy taryfowe i taryfa

Podobnie jak Berlin, Monachium jest podzielone na strefy taryfowe (patrz schemat), których taryfa jest bardzo zróżnicowana:

1. Biała lub wewnętrzna strefa (Innerraum). Jest to centralna część miasta, która jest najbardziej interesująca dla turystów, ponieważ to tutaj znajdują się główne atrakcje: Park Angielski, Karlsplatz, Muzeum BMW i Park Olimpijski.
2. Strefy biały + zielony (München XXL). Obejmuje centralną część Monachium + niektóre miejsca do spania i sąsiednie małe miasteczka (Dachau, Schleissheim, Starnberg).
3. Strefy zielony + żółty + czerwony (Außenraum). Obejmuje wszystkie przedmieścia.
4. Strefy biały + zielony + żółty + czerwony (Gesamtnetz). Są to absolutnie wszystkie części miasta i jego przedmieścia, w tym także lotnisko.

W Monachium można kupić bilety i bilety podróżne na inną liczbę podróży. Należy pamiętać, że poniższe ceny dotyczą nie tylko metra, ale wszystkich środków transportu publicznego.

Bilet jednorazowy będzie wygodny dla tych, którzy muszą odwiedzić część miasta, która jest w znacznej odległości. Uwaga: w Białej Strefie bilet jest ważny przez 3 godziny, a w pozostałych - 4.
Jeśli potrzebujesz przejechać zaledwie kilka przystanków, zwróć uwagę na bilet na krótką wycieczkę (Kurzstrecke). Jego koszt w monachijskim metrze wyniesie 1,40 euro za wszystkie strefy i można prowadzić nie więcej niż 4 stacje.

Bilet „w paski” działa w następujący sposób. Liczba używanych pasów zależy bezpośrednio od liczby zatrzymań, które zamierzasz przejechać. Tak więc 4 standardowe przystanki w autobusie, tramwaju lub 2 stacje metra są równe jednemu pasowi.
Koszt karty jest taki sam we wszystkich obszarach. Jeśli kupiłeś ten typ biletu, pamiętaj, że musisz przymocować każdy pasek do kompostownika.
Porównaj ceny zakwaterowania za pomocą tego formularza

Karnet Tageskarte można kupić zarówno dla jednej osoby, jak i dla grupy osób (do 5 pasażerów). Ten rodzaj biletu będzie wygodny dla tych turystów, którzy za kilka dni planują odwiedzić główne atrakcje Monachium i przedmieścia.

Oprócz tradycyjnych kart podróżnych, istnieje także bilet dla tych, którzy muszą tylko dostać się na lotnisko. Koszt jednej osoby to 13 euro. Dla grupy (do 5 osób) - 24.
Bilet jest ważny od momentu pierwszego użycia do 6 rano następnego dnia. Bilet na lotnisko-miasto-dzień można kupić w kasie stacji kolejowych lub online na stronie www.OnlineTicket.com

Karta dla dziecka na dzień kosztuje 3,20 euro. Z biletu można korzystać od momentu pierwszego kompostowania do godziny 6 rano następnego dnia.
Należy pamiętać, że dzieci poniżej 6 lat podróżują samochodem bezpłatnie.
Bilet Bawarski (Euro)

Turyści powinni również zwrócić uwagę na mapę Bawarii, która oprócz bezpłatnych przejazdów po mieście daje prawo do podróżowania do sąsiednich miast i kompleksów zamkowych bez opłat (możesz nawet dostać się do Salzburga w Austrii!). Obowiązuje na wszystkie rodzaje transportu publicznego.
Jeśli masz kartę bawarską, osoba dorosła może bezpłatnie zabrać dziecko w wieku poniżej 14 lat. Ten warunek nie ma zastosowania, jeśli są dwie osoby dorosłe.

Jeśli przyjeżdżasz do Monachium, aby zobaczyć zabytki i zapoznać się z historią miasta, zwróć uwagę na kartę München. Ta karta zapewni możliwość odwiedzenia wielu muzeów, kawiarni, teatrów i galerii ze znaczną zniżką, a podróż środkami transportu publicznego będzie całkowicie bezpłatna.
Możesz kupić kartę online na stronie www.OnlineTicket.com

Ceny na stronie dotyczą lipca 2019 r.

Jak korzystać z metra

Aby bez problemu korzystać z metra w Monachium i nieprzyjemnych konsekwencji, musisz znać kilka prostych zasad.

Podobnie jak w większości miast europejskich, nie ma bramek obrotowych w metrze stolicy Bawarii. Istnieją tylko specjalne kompostowniki, które są instalowane na samych platformach. Z reguły są niebieskie. Przed wejściem do pociągu musisz potwierdzić bilet (jeśli masz kartę monachijską, nie musisz nic robić), w przeciwnym razie, zgodnie z tradycyjnym schematem, kontrolerzy będą zmuszeni napisać ci mandat.

Bilet jest aktywowany (tzn. Wycieczka zostanie opłacona) po podłączeniu go do kompostownika. Można to zrobić na peronach w metrze lub w salonach autobusów i tramwajów.

Bilety i karty można kupić w czerwonych automatach z napisem Fahrkarten, które są instalowane w pobliżu wjazdów do metra, w pobliżu transportu publicznego i stacji kolejowych. Interesujące jest to, że można również uzyskać bilet (a także przejazd metrem za darmo) w prawie każdym hotelu lub hotelu.

Niemcy bardzo poważnie podchodzą do kwestii pasażerów na gapę, ponieważ pasażer, który nie kupi biletu, oszukuje nie tylko państwo, ale także innych Niemców. Dlatego oprócz grzywny w wysokości 40 euro wszczęto postępowanie administracyjne w sprawie „zająca”. Cudzoziemcy powinni pamiętać, że jeśli opuścisz Niemcy i nie zapłacisz kary w ciągu dwóch tygodni, istnieje możliwość, że następnym razem po prostu odmówisz ci wizy.

Na oficjalnej stronie transportu publicznego w Monachium (www.Mvv-muenchen.de) można znaleźć wszystkie niezbędne informacje o cenach, rozkładach jazdy i programach transportu publicznego. Możesz także przeczytać więcej o rodzajach biletów i zobaczyć mapę stref taryfowych.
Metro w Monachium to wygodny i szybki środek transportu.

Wszystko o transporcie w Monachium: