Od najdłuższego do najwyższego: 10 „najbardziej” kolejek linowych na świecie

W XX wieku wraz z udanym rozwojem narciarstwa na całym świecie zaczęto budować kolejki linowe. Ten rodzaj transportu i obecnie nie traci na znaczeniu, staje się coraz bardziej popularny. Poniżej wymieniono kilka istniejących wyciągów kolei linowych, których opisu nie da się obejść bez przedrostka „większość”.

Kolejka linowa Tatev

Droga Tatevskaya, zwana także „Skrzydłami Tateva”, znajduje się w Armenii. Rozciągająca się nad górską rzeką Worotan, płynącą wzdłuż dna głębokiej otchłani, kolej linowa łączy wioski Halidzor, położone niedaleko autostrady Erywań, oraz Tatev, która znajduje się w słynnym na całym świecie klasztorze.

„Wings of Tatev” to wahadłowa kolejka linowa przeznaczona do ruchu pasażerskiego. Jego długość wynosi 5752 m, co jest rekordem świata w zakresie wyciągów wahadłowych. Kabina, w której mieści się 25 pasażerów, porusza się odpowiednio z prędkością 37 km / h, wzrost trwa 11 minut i 25 sekund.

„Wings of Tatev” znalazło się w Księdze Rekordów Guinnessa nie tylko jako najdłuższa kolejka linowa w Armenii, ale także jako kolejka linowa zbudowana w najkrótszym czasie na świecie - 10 miesięcy. Jest to także najdłuższa droga wahadłowa na świecie.

Budowę drogi przeprowadzili mistrzowie armeńscy, a projekt opracowali pracownicy austriacko-szwajcarskiej firmy. Drogi oddechowe weszły w życie w 2010 r.

Mieszkańcy pobliskich osad mogą bezpłatnie jeździć kolejką linową, a także goście z kraju w jedną stronę musisz zapłacić 6 €.

Vinpearl w Wietnamie

Winperl to droga lotnicza w Wietnamie łącząca kontynent z wyspą Hong Che, gdzie utworzono ogromny park z przejażdżkami rozrywkowymi Vinpearl Land.

„Winperl” to najdłuższa kolejka linowa na świecie nad morzem, jej długość wynosi 3311 m. Droga jest obsługiwana przez 9 podpór, z których 7 znajduje się bezpośrednio na morzu. Najwyższe podparcie osiąga wysokość 115 m, z czego 40 m znajduje się pod wodą. Kabiny poruszają się 70 m nad powierzchnią wody i poruszają się raczej powoli - cała podróż w jednym kierunku zajmuje około 20 minut. Każde stoisko kolejki może pomieścić 8 osób.

Najdłuższa kolejka linowa w Wietnamie, Vinpearl Cable Car, została zbudowana w 2007 roku i została zaprojektowana przez szwajcarskich inżynierów. Zadbali o to, aby ten budynek był estetycznie atrakcyjny: wieczorami zapalają się światła na słupach drogowych, przez co wyglądają jak miniaturowe wieże Eiffla.

Kolejka linowa Genting w Malezji

W Malezji istnieje wyjątkowe miasto Genting, które w rzeczywistości jest ogromnym kompleksem rozrywkowym - fani klubów nocnych i klubów, hazardu i różnych atrakcji są tego świadomi. Genting znajduje się na górze, której wysokość sięga 2000 m, a najwygodniejszym sposobem na nią jest wejście na kolejkę linową.

Kolej linowa Genting jest dość długa - około 3380 m. Uznana jest za najszybszą na świecie, ponieważ jej kabiny mijają 6 m / s, a czas na wspinanie się na górę to tylko 11 minut. Aby pomieścić pasażerów, zapewniono 8-osobowe wielokolorowe gondole.

Najszybsza kolejka linowa na świecie została uruchomiona zimą 1997 roku.

Główny odcinek dość długiej trasy znajduje się nad bujnym lasem deszczowym, dlatego ta trasa jest niezwykle popularna nie tylko wśród graczy pragnących dostać się do Genting, ale także wśród zwykłych podróżników.

Od tego czasu wspinaczka na kolejkę linową Genting jest dostępna nawet dla turystów z niewielkimi środkami finansowymi bilet górski Kosztuje około 3 USD.

Gulmarg w Indiach

Jedna z najdłuższych i najwyższych górskich kolejek górskich jest uznawana za linię lotniczą w Indiach, w ośrodku narciarskim Gulmarg w Himalajach.

Całkowita długość trasy wynosi około 5000 m. Punktem wyjścia jest stacja Gulmarg na wysokości 2700 m. Pierwsza część kolei linowej zabiera podróżnych do stacji Kongdori, a druga do stacji Afarvat, położonej odpowiednio na wysokości 3100 mi 4114 m. Co godzinę do szczytu wzdłuż dróg oddechowych dochodzi do 600 osób.

Bilety na pierwszy i drugi odcinek drogi sprzedawane w różnych cenach: odpowiednio 2,7 i 4,6 USD.

Budowa gondoli w kurorcie Gulmarg została przeprowadzona przez pracowników organizacji Pomagalski z Francji. Aby podnieść pasażerów na górze, w 2005 r. Rozpoczęła się kolej linowa.

Peack 2 Peack Gondola, Kolumbia Brytyjska, Kanada

Kolejka linowa Peak 2 Peak Gondola, działająca w Kolumbii Brytyjskiej, rozciąga się między szczytami gór Blackcomb i Wiesler.

Trasa jest długa - 4400 m, ale najbardziej wyjątkowa jest rozpiętość drogi. Odległość między podporami wynosi 3030 m, co jest najdłuższe dla tego rodzaju wind. Czas podróży między punktami końcowymi trasy wynosi 11 minut.

Podczas podróży pasażerowie kolejki linowej cieszą się okrągłym widokiem z widokiem na wulkaniczne szczyty, lasy deszczowe i lodowce.

Mi Teleférico w Boliwii

Droga Mi Teleférico została zbudowana jako alternatywa dla transportu publicznego, dzięki czemu ludzie mogą szybko wspinać się z La Paz na wysoką górę El Alto (4150 m).

Mi Teleférico to najdłuższa kolejka linowa na świecie, osiągająca długość 30 000 m. Ale pokonanie tej odległości to tylko 25 minut. Każdego dnia kolejka linowa zabiera około 160 000 pasażerów.

Autostrada w Boliwii jest całkowicie nowa - działa od 2014 r., A do 2030 r. Zamierzają ją rozbudować w celu zwiększenia liczby przewożonych codziennie do 300 000 osób.

W styczniu 2018 r.Mi Teleférico zostało wpisane do Księgi Rekordów Guinnessa jako najdłuższa na świecie kolejka linowa.

Kolejka linowa w Zhangjiajie Park, Chiny

W parku Zhangjiajie w Chinach działa winda, która prowadzi turystów na szczyt malowniczej góry Tianmen. Kolejki linowe są również używane przez pielgrzymów z całego świata podróżujących do niebiańskiej jaskini bramnej Buddyjskiej świątyni znajdującej się na tej górze.

Kolejki poruszają się z najmniejszą prędkością dla kolejek linowych: ścieżka o długości 7455 m zajmuje 30 minut.

Psekhako-II-A3 w Soczi, Rosja

Kolejka linowa Psekhako-II-AZ w Soczi została zbudowana jako duży punkt wymiany, zapewniający turystom wejście na grzbiety Aibga i Psekhako. Psekhako-II-AZ stał się częścią systemu wind Alpika-Service.

Gondola Wisząca Psekhako-II jest najdłuższą koleją linową w Rosji, jej długość wzdłuż stoku wynosi 5369,7 m. Rosyjski wyciąg narciarski może obsłużyć około 3000 osób na godzinę.

Kolejka linowa Psekhako-II została zbudowana na Igrzyska Olimpijskie 2014.

Budowa Psekhako-II została przeprowadzona przez specjalistów Rosengineering; sprzęt został wyprodukowany przez Doppelmayr (Austria) i Garaventa (Szwajcaria).

Wyciąg narciarski Telerifico de Merida w Wenezueli

„Najwyższa kolejka linowa na świecie” - mówi się o Telerifico de Merida. Został zbudowany w celu transportu pasażerów z Meridy (początkowa stacja znajduje się w rejonie Barinitas) na szczyt Espejo, który wznosi się na wysokość 4756 m npm

Całkowita długość tej kolejki linowej, składającej się z 4 odcinków, wynosi 12500 m. Odległość tę pokonują kolejki linowe w ciągu prawie 2 godzin.

Turyści, którzy planują wjechać na szczyt Espejo, muszą wziąć pod uwagę: istnieje ogromna różnica wysokości między stacjami początkową i końcową. Oznacza to, że gdy wstaniesz, twoje zdrowie może się pogorszyć.

Wyciąg powstał w latach 60. XX wieku. W 2008 r. Został zamknięty, aw 2011 r. Rozpoczęli modernizację. W kwietniu 2017 r. Kolej linowa znów zaczęła działać.

Cabrio w Szwajcarii

Na świecie jest tylko jedna dwupiętrowa kabina z otwartym blatem - jest zainstalowana na szwajcarskiej kolejce linowej Cabrio. Ta droga prowadzi na szczyt góry Stanshorn (1850 m).

Początek podróży w miejscowości Stans, do której można dotrzeć z centrum Lucerny w 15 minut dowolnym środkiem transportu. Od wioski do pierwszej stacji kolejki linowej, stojącej na wysokości 711 m, znajduje się najstarsza na świecie kolejka linowa, zmontowana w 1893 roku.

Następnie - wejdź na nową drogę z przyczepnością linową, której długość wynosi 2300 m. Poruszając się z prędkością 8 m / s, kabina znajdzie się w końcowym punkcie trasy po 6,5 minutach od rozpoczęcia podróży.

Stoisko może jednocześnie pomieścić 60 osób. Po drodze wolno przesuwać się z zamkniętego na otwarty pokład iz powrotem. Główna różnica między pokładami polega na tym, że z drugiego piętra kabrioletu można uzyskać ekscytujący widok dookoła.

Obejrzyj wideo: NAJNIEBEZPIECZNIEJSZE KOLEJKI GÓRSKIE (Listopad 2024).