Metro w Sztokholmie - sztuka i technologia

Sieć transportu miejskiego stolicy Szwecji jest jedną z najbardziej zaawansowanych, dobrze utrzymanych i komfortowych na kontynencie europejskim. Lokalne autobusy i tramwaje, pociągi podmiejskie i promy, a także metro w Sztokholmie są zarządzane przez SL. Ponadto miasto ma dobrze rozwiniętą sieć wypożyczalni rowerów i taksówek.

Najszybszym sposobem na pokonanie odległości Sztokholmu jest metro. W języku szwedzkim nazywa się to Tunnelbana, więc wejścia są oznaczone literą „T”.

Metro w Sztokholmie: informacje ogólne

System metra obejmuje sto stacji, z których tylko czterdzieści osiem znajduje się pod ziemią, a reszta przechodzi na ziemi lub nad ziemią. Łączna długość trzech skręconych gałęzi na sztokholmskiej mapie metra wynosi nieco ponad sto kilometrów. Wszystkie trzy oddziały spotykają się na stacji T-centralen, z której można łatwo dotrzeć do dworca autobusowego i głównego dworca kolejowego. Mieszkańcy Sztokholmu nazywają ten punkt, z którego można wyjechać gdziekolwiek (w mieście, kraju, całej Skandynawii, a nawet na świecie), „Sztokholm C”. Jeśli zgubiłeś się w kosmosie, zapytaj przechodniów, jak znaleźć to miejsce.

WARTO WIEDZIEĆ! Każda linia rozwidla się na końcu, więc musisz być ostrożny: trasy, które podążają w jednym kierunku na tej samej gałęzi, mogą mieć różne przystanki końcowe.

Metro w Sztokholmie ma wiele funkcji. Na przykład ruch na liniach jest leworęczny, ponieważ w momencie otwarcia metra Szwecja przestrzegała tego sposobu organizacji ruchu. A sprzęt, który porusza się po koleinach, jest wyjątkowo wysokiej jakości i ultranowoczesny, co odpowiada zaawansowanym osiągnięciom nauki i technologii: od automatycznych systemów sterowania pociągiem po filtry Fleetguard.

WARTO WIEDZIEĆ! Samochody do lokalnego metra wykonywane są na specjalne zamówienie. Różnią się od wszystkich innymi panelami warstwowymi, które podlegają całkowitemu recyklingowi, czyli są najbardziej przyjaznymi dla środowiska samochodami na świecie. Jednocześnie każdy z nich ma nazwę, którą można rozpoznać po spojrzeniu pod kabinę.

Kolejny fakt - szwedzkie pociągi metra nie są wyposażone w lusterka wsteczne. Kierowca opuszcza kabinę na każdej stacji, aby monitorować przepływ pasażerów i ogłasza mikrofonowi, że zamierza zamknąć drzwi (czasami drzwi zamykają się po sygnale dźwiękowym). Wcześniej współ-piloci pomagali kierowcom, ale wraz z pojawieniem się kamer wideo i telewizorów na platformach pozycja ta uległa zmniejszeniu.

Tło historyczne

Dla Sztokholmu metro to wszystko: najważniejsza różnorodność transportu publicznego i wizytówka miasta. Liczba podróży rocznie przekracza trzysta milionów. Kiedyś Sztokholm był „tramwajem”, podobnie jak Göteborg i Malmö, ale dziś jest jedynym „właścicielem” metra w Szwecji.

Kiedy w 1941 r. Podjęto decyzję o budowie metra, lekkie tramwaje kolejowe przejeżdżały przez istniejące podziemne tunele. Później zostały przekształcone w linie metra. Pierwsza linia biegła między Slussen i Hökarängen. Oficjalna premiera Zielonej Linii odbyła się w 1950 roku. Potem nastąpiły Red (1964) i Blue (1975).

WARTO WIEDZIEĆ! Dwie z „najświeższych” stacji pojawiły się w połowie lat 90. Od tego czasu intensywny rozwój metra został zatrzymany. Dziś trwa aktywna dyskusja na temat kontynuacji prac budowlanych.

Dekoracja stacji

Stacje metra w Sztokholmie są kolejnym potwierdzeniem oryginalności tego miasta. Każdy zakątek stolicy brzmi dzięki znaleziskom inżynieryjnym i unikalnym rozwiązaniom projektowym. Szwedom udaje się harmonijnie łączyć niestandardowe pomysły z symbolami narodowymi, zwykłymi z dziwnymi, przewidywalnymi z nieoczekiwanymi.

Nie bez powodu sztokholmskie metro ma tytuł „Najdłuższej galerii sztuki na świecie”, a turyści bez wyjątku próbują robić zdjęcia swoich oszałamiających stacji wyobraźni. Rozmowa o możliwości udekorowania atrakcji miasta została przeprowadzona jeszcze przed rozpoczęciem jej budowy. Mówią, że jednym ze źródeł pomysłów dla projektantów była stacja metra w Moskwie, ale Szwedzi wybrali swój styl - bez nadmiernej powagi, ze smakiem, czasem z lekkim „szalonym”.

Studiując zdjęcia stacji metra w Sztokholmie, możesz zobaczyć rzeźbiarskie kompozycje i mozaiki, freski i instalacje, tęczę i ruiny starożytnego Rzymu. Przedmioty sztuki to nie tylko pionowe powierzchnie, ale także przestrzeń pod stopami, nad głową, a także ławki i drogowskazy. Oto lustro odbijające nieistniejącą przeciwną płaszczyznę, jest witraż z szwedzkim prototypem Titanica, ogromne sześciany z wizerunkiem nieba i chmur lub „malowideł skalnych”.Dowiedz się o cenach lub zarezerwuj nocleg korzystając z tego formularza

Najpiękniejsze stacje metra w Sztokholmie

Stacja Ostermalmstorg jest manifestem walki o pokój i prawa kobiet, Rinkeby - odbicie historii Wikingów, Universitet - tchnie nauką, Kungstradgarden - przypomina cudowną krainę, którą odwiedziła Alice, a Hallonbergen - ozdobiony malowidłami i rzeźbami dla dzieci. Niezwykle trudno jest wyróżnić najlepsze spośród 100 niesamowicie pięknych stacji, ponieważ każda osoba ma swoje własne preferencje, ale wielu zgadza się, że są one najbardziej godne uwagi podróżników:

1. T-Centralen to „serce” transportu publicznego w Sztokholmie. Pokój na dworcu jest dwupoziomowy. Górny poziom znajduje się na głębokości nieco ponad 8 metrów, dolny poziom znajduje się 14 metrów od powierzchni. T-Centralen ma dwa wyjścia, z których jedno prowadzi do Sergels torg, a drugie do Vasagatan. Ponad 10 projektantów pracowało jednocześnie nad projektem stacji, która pokryła swoje asymetryczne łuki kolorową warstwą, „ubrała” łuki i pylony w niebiańskim kolorze i pomalowała łuki gałęziami i liśćmi.
Stadion
2. Stadion to stacja, która znajduje się na czerwonej linii metra. Znajduje się na głębokości 25 metrów, został otwarty w 1973 roku, ma „tęczowy” wzór i inspiruje do robienia niezwykłych zdjęć - na przykład w środku zimy można tu robić zdjęcia, „tonąc” w kwiatach.
3. Solna Centrum na Niebieskiej Linii „ukrywa się” na głębokości trzydziestu metrów. Na ścianach skalnych rysunki poświęcone są różnym problemom społecznym, w tym ochronie przyrody. Niedaleko zjazdu z Solna Centrum znajduje się stadion Råsunda.

Często na stacjach odbywają się wystawy - w tej chwili pasażerowie mogą podziwiać prace setek autorów, którzy uważają za zaszczyt prezentować swoje prace w muzeum metra. Co roku państwo przeznacza ponad milion euro na utrzymanie i rozwój podziemnej galerii.

Mapa metra

Schemat metra w Sztokholmie jest dość prosty. Niemożliwe jest zgubienie się i zamieszanie, ponieważ skrupulatni Szwedzi wymyślili każdy niuans. Stacje są wyposażone w wyświetlacze elektroniczne z aktualnymi informacjami o trasie danego pociągu, dokładnym czasie przyjazdu trzech kolejnych lotów itp.

Jak już wspomniano, metro w Sztokholmie jest reprezentowane przez trzy linie:

1. Zielony Początkowo łączył Slussen i Hökarängen, ale później został uzupełniony dwiema kolejnymi trasami. Teraz zielona linia obsługuje T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - Farsta strand) i T19 (Hässelby strand - Hagsätra).
2. Niebieski Obsługuje trasę T10 z Kungsträdgården do stacji Hjulsta oraz trasę T11 łączącą Kungsträdgården i Akalla.
3. Czerwony Linia obsługuje trasy T13 (z Norsborg do Ropsten) i T14 (z Fruängen do Mörby Centrum).

Istnieją przejścia między przyległymi stacjami, niektóre mają wspólną platformę. Są też takie, które są dogodnie umieszczone bezpośrednio nad sobą. Możesz przechodzić od stacji do stacji za pomocą schodów ruchomych lub wind.

Godziny i odstępy czasu

Metro w Sztokholmie zaczyna się o 5:00, a kończy około północy. Piątki i soboty o 4:00. W godzinach szczytu przerwa między przyjazdami pociągów wynosi nie więcej niż dwie do trzech minut.

Taryfa

Aby podróżować metrem po Sztokholmie, musisz najpierw uiścić opłatę za przejazd, której koszt zależy od tego, czy zaopatrzysz się w bilet jednorazowy, czy bilet podróżny.

Pierwszy kosztuje 44 SEK (4,29 euro). Jeśli kupisz bilety w pakiecie (na przykład 16 sztuk jednocześnie), możesz zaoszczędzić trochę pieniędzy. Bilet należy okazać kontrolerowi przy wejściu do metra - naklei na nim pieczęć z dokładną godziną. Pojedynczy bilet jest ważny przez 60 minut - niezależnie od liczby dokonanych przelewów.

Drugą opcją jest elektroniczna karta dostępu SL, która jest preferowana przez mieszkańców Sztokholmu i gości, którzy przyjeżdżają na długi czas. Uniwersalna karta, która pozwala podróżować dowolnym rodzajem transportu w Sztokholmie, kosztuje 20 SEK (1,95 euro) i jest ważna przez sześć lat - możesz z niej korzystać, kiedy ponownie odwiedzasz Sztokholm, prezentować go jako prezent lub sprzedawać.

Na kartę SL Access wpłacany jest depozyt, środki są pobierane z każdego konta podczas podróży. Możesz uzupełnić kartę tyle razy, ile chcesz. Jeśli chcesz użyć karty dla dwóch lub trzech osób, najpierw poinformuj sprzedawcę karty SL Access, a następnie kontrolera w metrze.

Świetne rozwiązanie dla turystów - Karta podróżna. Jest to karta jednorazowa ważna na:

• dni (125 SEK lub 12,19 euro),
• 72 godziny (250 SEK lub 24,38 euro)
• tygodni (325 SEK lub 31,70 euro).

Aby otrzymać kartę podróży, musisz najpierw wydać 20 CZK na kartę dostępu SL.

Możesz kupić bilety i karty:

1. W usługach SL na Dworcu Centralnym.
2. Na stacjach metra, w tym w Sztokholmie C.
3. W specjalnych maszynach, które zawsze znajdują się w metrze lub na przystankach.
4. W kasie lub przy bramkach w metrze.
5. Korzystanie z aplikacji mobilnej SL-Reseplanerare och biljetter.

Dobrze wiedzieć! Nie możesz kupić biletów w pociągu sztokholmskiego metra. Jeśli nie zapłacisz za podróż, zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 1500 SEK (146,30 euro).

Ceny na stronie dotyczą lipca 2018 r.

Jak korzystać z metra

Znając koszt metra w Sztokholmie i mając jednorazowy bilet lub kartę podróży, pozostaje dowiedzieć się, jak je zastosować. W przypadku biletów wszystko jest proste - należy je stemplować przy wejściu, zwracając się do kontrolera, który siedzi w szklanej kabinie.

Bramki obrotowe są przewidziane dla kart magnetycznych. Podłącz kartę SL Access do czytnika kart - i to wszystko, możesz z łatwością korzystać ze sztokholmskiego metra. Nie zapominaj, że stacje mają tablice ogłoszeń, w których twoja aktualna lokalizacja jest oznaczona czerwonym kółkiem. W poszukiwaniu żądanej stacji zapoznaj się z mapą Sztokholmu i w poszukiwaniu żądanej trasy - z informacjami na temat świecących tabliczek.

Obejrzyj wideo: Piękne metro w Sztokholmie Tunnelbana #13 (Styczeń 2025).