Jak pomalować samochód w garażu - instrukcje i wideo

Każdy samochód musi być okresowo malowany, a to fakt. Nawet niewielkie uszkodzenie powłoki prowadzi do korozji, która niszczy ciało. Dlatego kierowcy są zainteresowani tym, jak samodzielnie pomalować samochód w garażu.

Rozwiązanie problemu można umieścić na barkach mistrzów serwisu samochodowego, którzy prawidłowo pomalowali samochód. Jednak składnik finansowy zmusza kierowców do samodzielnego malowania w warunkach garażowych. I chociaż procedura jest długa, pomaga zaoszczędzić pieniądze.

Przed pracą zaleca się przygotowanie garażu. Pokój musi być czysty, inaczej będziesz marzył tylko o wysokiej jakości malowaniu samochodu. Świeżo pomalowana powierzchnia ma wielu wrogów, w tym kurz, brud i owady. Przedmuchaj sufit, ściany i inne elementy garażu sprężonym powietrzem i umyj podłogi.

Plan działania krok po kroku

Przygotowanie

• Wysokiej jakości lakier, samochód będzie działał, jeśli samochód zostanie zdemontowany. Przed przystąpieniem do pracy zdemontować wyjmowane elementy - drzwi, dekoracje, gumowe uszczelki do okien, pokrywy bagażnika i pokrywy silnika.
• Dokładnie umyj powierzchnie, które wymagają pomalowania. Wysuszyć suszarką do włosów, aby przyspieszyć proces. Nie radzę suszyć samochodu na słońcu, nawet lekki wietrzyk spowoduje dużo kurzu na obudowie. Nie używaj zwykłej suszarki do włosów, ze względu na jej niską moc, jest nieskuteczna.

Ochrona przedmiotów

• Chroń wszystkie nieusuwalne przedmioty. W tej sprawie pomoże pasta lub taśma klejąca. Kup makaron w sklepie lub zrób to sam. Aby to zrobić, wymieszaj cztery części kredy z trzema częściami gliceryny i dwiema częściami dekstyny, dodaj trochę wody i zamieszaj.
• Za pomocą pędzla nałóż cienką warstwę pasty na części, które nie powinny być narażone na działanie farby. Kontynuuj pracę po całkowitym wyschnięciu środka. Podczas wysychania pasty szukaj śladów rdzy na ciele. Po znalezieniu takiego miejsca dokładnie wyczyść i przykryj podkładem.

Usuwanie farby

• Następnym krokiem jest usunięcie starego lakieru. Niektórzy kierowcy używają do tego celu metalowej szczotki lub papieru ściernego. Ale użycie improwizowanych środków sprawia, że ​​procedura jest bolesna i długotrwała. Domowy rozpuszczalnik jest bardziej skuteczny w tej kwestii.
• Aby go przygotować, weź świecę i przejdź przez tarkę. Zmieszaj uzyskaną masę wosku z ksylenem, biorąc 4,5 razy więcej. Ogrzej zawartość naczyń w łaźni wodnej do 75 stopni. Po schłodzeniu przezroczystej masy do 50 stopni dodaj aceton. Jego objętość odpowiada ilości ksylenu.
• Nałóż domowy rozpuszczalnik grubą warstwą na powierzchnię urządzenia i odczekaj pół godziny. Następnie pozostaje usunąć starą farbę szpachelką i wytrzeć ciało szmatką. Usuń wszelkie pozostałości farby, które znaleziono przy użyciu środków chemicznych lub mechanicznych.
• Pamiętaj, że ciało bez powłoki ochronnej szybko rdzewieje. Dlatego pozostawienie go na ulicy przez długi czas nie jest zalecane. W przeciwnym razie nawet niewielka plama korozji przerośnie się w dużą dziurę. Aby nie mieć do czynienia z takim zjawiskiem, upewnij się, że nie pojawi się ono z wyprzedzeniem.

Odtłuszczanie i szpachlowanie

• Następnie odtłuść powierzchnię. Radzę to robić szmatką bez strzępków i białego ducha. Przetrzyj je dokładnie produktem, a następnie użyj szmatki, aby sprawdzić, czy nie ma brudu i tłuszczu. Jeśli nie znaleziono, przejdź do następnego etapu.
• Jeśli na ciele są wady, wgniecenia lub zadrapania, użyj szpachli, aby to naprawić. Zastosuj go cienką warstwą, w przeciwnym razie pojawią się pęknięcia. Użyj kompozycji półpłynnej i pistoletu natryskowego. Po wyschnięciu wyczyść kit za pomocą drobnej skórki. Po ponownym odtłuszczeniu rozpocznij malowanie.

Malowanie

• Cóż, jeśli masz pod ręką pistolet. Jeśli nie ma takiej techniki, użyj odkurzacza. Wyjmij filtr, podłącz wąż z pistoletem do wylotu, a dostaniesz pistolet. Rozcieńczyć farbę i wlać ją do pojemnika odkurzacza. Aby nie zabrudzić garażu, umieść folię pod każdą pomalowaną częścią.
• Najpierw nałóż warstwę rozwojową. Po wyschnięciu pojawią się nierówności. Wyeliminuj je. Następnie nałóż kolejne warstwy. Po zastosowaniu tego ostatniego pozostaw ciało w garażu na kilka dni, aby wyschło. Pozostaje lakierować samochód i wypolerować go.

Te instrukcje pomogą uporządkować wygląd urządzenia i zaoszczędzić pieniądze. Nie zapomnij o środkach bezpieczeństwa i higieny pracy. Farba jest toksycznym materiałem, więc staraj się nie dostawać jej na skórę. Chroń także oczy i drogi oddechowe. Pomogą okulary i respirator.

Jak samemu pomalować samochód sprayem

Nikt nie jest bezpieczny od pojawienia się zadrapań i wiórów na ciele, a naprawa uszkodzeń w serwisie samochodowym jest niezwykle droga, ponieważ konieczne jest pomalowanie całej części, na powierzchni której pojawiła się wada.

Wyobraźmy sobie, że kupiłeś samochód, a miesiąc później na skrzydle pojawiła się rysa. Nawet jeśli samochód z ocynkowanym nadwoziem, pozostawienie uszkodzenia bez uwagi jest niemożliwe. Zadrapania psują sposób transportu, znacznie bardziej opłaca się samemu poradzić sobie z tym problemem.

Technologia malowania samochodu, polegająca na użyciu puszki z aerozolem, ma zalety i wady. Listę zalet przedstawia prostota procedury, brak dodatkowych materiałów i narzędzi, zastosowanie równej warstwy.

Wady: brak szczegółowych instrukcji na pojemniku z aerozolem, co często prowadzi do incydentów, wątpliwej jakości farby, trudności z wyborem.

1. Przygotowanie. Aby wynik nie zawiódł, dokładnie umyj samochód detergentami. Po wyschnięciu odtłuść powierzchnię specjalnym rozpuszczalnikiem i serwetką.
2. Naprawa uszkodzeń ciała. Usuń uszkodzenia ciała i przykryj obszar folią ochronną lub gazetą. Po wyschnięciu podkładu odtłuść wszystko, nałóż warstwę szpachli, a po godzinie przeszlifuj papierem ściernym. Nasmaruj powierzchnię przed nałożeniem farby.
3. Rozpylanie. Energicznie wstrząśnij sprayem i przetestuj na testowanej powierzchni, aby uniknąć nieoczekiwanego efektu. Zaleca się nakładanie farby z odległości 30 cm. Temperatura powietrza w pomieszczeniu powinna wynosić 20 stopni.
4. Warstwy. Nałożyć lakier bazowy, a następnie jeszcze kilka warstw. Odczekaj 15 minut przed zastosowaniem kolejnego. Granice kolejnych warstw powinny się rozszerzać, a czas schnięcia ostatniej warstwy wynosi co najmniej godzinę.
5. Lakierowanie. Na koniec pokryj powierzchnię przezroczystym lakierem. Metoda aplikacji jest identyczna z technologią malowania. Pamiętaj o rozmyciu strefy przejściowej po nałożeniu każdej warstwy.

Problemy

1. Słabe przygotowanie powierzchni, złe czyszczenie i gruntowanie z czasem doprowadzą do złuszczania powłoki. W rezultacie musisz ponownie pomalować część.
2. Wysoka lepkość farby i wysokie ciśnienie pistoletu natryskowego prowadzą do nierównomiernego zabarwienia powierzchni. Usuń defekt, wygładzając powierzchnię i nakładając dodatkową warstwę.
3. Jeśli podniesiesz szpachlę niepoprawnie, potraktowana powierzchnia zniknie. Wyeliminuj taką wadę tylko poprzez usunięcie starej powłoki i nałożenie nowej.

Uważnie przestudiuj materiał, który przyda się w przyszłości. Po opanowaniu technologii malowania możesz samodzielnie utrzymywać karoserię w doskonałym stanie. W rezultacie nie musisz często zmieniać samochodów, ale to jest sposób na oszczędzanie.

Jak pomalować samochód płynną gumą

Każdy entuzjasta samochodów chce, aby samochód wyglądał idealnie. Popularną technologią ochrony lakieru jest nakładanie warstwy płynnej gumy. Narzędzie chroni ciało przed wpływami mechanicznymi i chemicznymi, a dzięki gamie odcieni pomaga korygować kolor.

Następnie porozmawiajmy o samodzielnym malowaniu samochodu z płynną gumą w garażu.

• Przygotowanie strony. Oczyść miejsce pracy. Zorganizuj pokój w optymalnej temperaturze, która wynosi 20 stopni. Dozwolone różnice w granicach 5 stopni.
• Przygotowanie samochodu. Dokładnie umyj samochód, zwracając uwagę na części, które wymagają pomalowania. Zaleca się suszenie ciała suszarką do włosów lub sprężonym powietrzem. Pamiętaj, że guma nie leży dobrze na mokrej powierzchni - jeśli dostanie się wilgoć, pojawią się bąbelki.
• Chroń niepomalowane części. Części, które nie będą malowane, zamknij - wycieraczki, koła, kratka. Jeśli nie można bezpiecznie zdemontować części, przykryj folią lub papierem.
• Odtłuszczanie powierzchni. Użyj alkoholu izopropylowego. Niektórzy mistrzowie używają anty-silikonu. Radzę zrezygnować z tego narzędzia, ponieważ niewłaściwe użycie nie przyniesie korzyści.
• Przygotowanie farby. Za pomocą miksera lub wiertła z dyszą wymieszaj farbę i wlej ją z poszczególnych puszek do pojemnika, aby kontrolować jakość mieszania materiału. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, na dnie puszek nie pozostanie osad.
• Prawa fizyki. Pigmenty szybko osadzają się, dlatego przed ponownym napełnieniem zbiornika pistoletu natryskowego wymieszaj farbę za pomocą patyczka. Następnie zacznij od razu.
• Malowanie. Spryskaj maszynę. Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy, weź kompresor i pistolet do malowania. Rozmiar dyszy powinien wynosić 1,8 mm. Nie radzę oszczędzać farby.
• Dopływ powietrza. Ustaw tak, aby małe kropelki spadały z odległości 30 cm na powierzchnię. Osiągniesz ten wynik przy średnim kącie rozproszenia palnika i ciśnieniu sprężarki 1 atmosfery.
• Liczba warstw. Aby uzyskać doskonały wynik na wyjściu, nałóż co najmniej pięć cienkich warstw płynnej gumy. Przejrzystość każdego z nich wynosi 50%. Podczas nakładania cienkich warstw należy zapewnić płynną i przewidywalną zmianę koloru, co nie ma miejsca w przypadku grubych warstw.
• Próbnik kolorów. Najlepszą opcją jest malowanie w natywnym kolorze. Ale płynna guma pomaga zmienić kolor, a liczba warstw zależy od pożądanego wyniku. Wybierz modne kolory i odcienie.
• Malowanie ciała. Aby pomalować ciało, zacznij od dachu, tworząc jednolite i cienkie warstwy. Suszyć co 20 minut. Organizacja sześciowarstwowej powłoki zajmie do dwóch godzin. Ale bez doświadczenia zajmie to więcej czasu.
• Suszenie. Ostatnia warstwa powinna wyschnąć przez około godzinę, a następnie usunąć sprzęt ochronny z powierzchni przyklejonych w ramach prac przygotowawczych. Pełne wyschnięcie farby trwa dzień, chociaż powłoka nabierze siły za kilka dni.

Po prawidłowej procedurze urządzenie otrzyma trwałą powłokę, która niezawodnie ochroni ciało przed uszkodzeniem i narażeniem na agresywne odczynniki. Samochód otrzyma aksamitną powierzchnię i imponujący wygląd.

Malowanie kameleona

Porozmawiajmy o technologii kameleona. W Europie jest więcej samochodów tego koloru, chociaż można je również znaleźć w Rosji. Takie malowanie jest drogie i niezwykle trudne. Złożoność projektu w kolorze kameleona polega na cenie. Większość środków przeznaczana jest na zakup materiałów.

Pigment oparty jest na sztucznym pigmentu, dzięki czemu promienie światła ulegają załamaniu. Cząsteczki pigmentu przypominają maleńkie ziarna umieszczone jeden nad drugim w kilku warstwach, co przypomina ciasto.

Warstwy typu przezroczystego i półprzezroczystego dają efekt lustra, który odbija promienie świetlne pod różnymi kątami. Grubość powłoki z tlenku metalu określa, jak długo fale są odbijane lub tłumione. W rezultacie, w zależności od kąta ludzkiego oka, chwyta różne odcienie widma.

Aby upewnić się, że wynik spełnia oczekiwania, potrzebujesz gotowego zestawu narzędzi, które dużo kosztują. Aby stworzyć efekt kameleona, musisz wykonać trzy warstwy: podłoże, podstawę i lakier. Jeśli w wyborze materiału bierze udział kolorysta, pamiętaj, aby zdecydować, ile warstw zamierzasz zastosować.

Zaleca się malowanie maszyny w przygotowanym miejscu pracy z dobrym oświetleniem. Do tego celu nadają się halogeny. Najpierw zmiksuj matowy spód, który szybko wysycha, podobnie jak lakier bazowy. Obserwuj ekspozycję i unikaj smug. Po 10 minutach nałóż kameleona.

Nałóż drugą warstwę, rozpylając na ciało o niewielkiej ekspozycji. Następnie układają jeszcze kilka, pozwalając każdemu wyschnąć przez 5 minut. Na koniec nałóż lakier.